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F1萨基尔站结束后兵哥想明白了一件事

  相信许多即使周一仍有工作学业在身的F1车迷,在看完萨基尔站后会觉得这个夜没有白熬,而那些没有收看直播的车迷在今晨醒来之后,肯定会觉得追悔莫及......

  赛后,所有人都会为了这一幕而动容,在获得这一出乎意料却又在情理之中的分站冠军后,佩雷兹坐在领奖台上掩面哭泣,在他身旁是他职业生涯190场比赛以来的首座冠军奖杯。车迷们都知道这一个冠军背后涵盖了佩雷兹多么复杂的情绪,作为首位确诊感染新冠的F1车手,车队提前官宣明年将被顶替的他在本站比赛之前也曾表示将会暂别F1......

  然而,在本赛季的倒数第二场比赛,在他职业生涯的第十个年头,这位墨西哥人第一次得到了胜利女神的眷顾,起步后遭遇黄旗随后跌至最后一位发车的佩雷兹,最终第一个冲过终点线,在终点看到了车队向他举起“L0 P1”的字板。即使2020年多么糟糕,佩雷兹的眼泪足以告诉我们,阳光终将驱散阴霾!

  当然,我们也从来没有那么渴望看到梅奔登上最高领奖台,毕竟表现如此出色的拉塞尔也配得上这个冠军,然而梅奔在换胎上“超级超级巨大巨大”的低级失误葬送了这一切。回望F1第一千站比赛中梅奔double stacks仅耗时6.2秒的壮举,在一圈最快仅耗时55秒404的萨基尔站换胎耗时27.4秒,讲真,即使比诺托在场法拉利都干不出这样的事。

  而这一次毁灭性失误的源头,还要追溯到拉塞尔......的赛车。第63圈顶替拉塞尔出战的韩世龙上墙,赛车前翼落在赛道,在赛会出动虚拟安全车的情况下,梅奔为了保险起见实施双停从而导致了这次乌龙,究其原因梅奔给出的说法是由于无线电沟通方面的问题,导致沟通时出现信息不对称的情况,最终给两位车手都换错了轮胎。

  这次重大失误直接导致拉塞尔再次进站,而正当这位英国车手奋起直追为车队“补锅”又渴望为自己实现梦想连续超过博塔斯和奥康等人时,左后轮的爆胎彻底让梅奔成为了萨基尔站最大的失败者。

  诚然,这并不是一次必要的进站选择,而我们也都知道托托·沃尔夫做此决定的原因——领跑的不是汉密尔顿。在这场比赛之前,“谁开汉密尔顿的车都能赢”的言论早已为车迷津津乐道,这也是为何大家都坚信没有汉密尔顿比赛会更加精彩的原因,而今晨的比赛也印证了大家的“共识”。

  但没有汉密尔顿的梅奔出现这样的失误是偶然事件么?汉密尔顿对梅奔真就那么重要么?汉密尔顿伟大的地方究竟在于哪儿?昨晚赛后,五星体育F1王牌解说兵哥(李兵)终于想明白了这件事,他在朋友圈发出了这段文字。

  从凌晨3点起一直在想,是什么让钟表一样精确的奔驰车队如此的荒腔走板?是膨胀吗?是炫技(周浩然语)吗?刚刚终于想明白了。

  几周前的土耳其站尾段,奔驰也想来一次看似安全稳妥的进站,但汉密尔顿说:“潮湿的维修区通道太危险了,我要待在外面”。我敢说,上千个车队的员工里,只有汉密尔顿预见到了这个潜在的巨大威胁,并绕了过去,世界杯直播最终用跑成光头的半雨胎带回了胜利和七冠之王。

  今天凌晨,车队就像一个渔船上的农夫,晕头转向手忙脚乱。看来,他们是在向中招新冠不能出赛的小汉表白,我们离不开你。

  假如你有一辆快车,你可能成为冠军车手乃至冠军车队。但是,如果你想成就伟大,那你绝对需要汉密尔顿那样一位不可或缺的 -- 灵魂车手。

  不用小编再多说,读完兵哥这段文字相信各位车迷都会有各自的理解。那阿布扎比,汉密尔顿能回到梅奔完成收官之战么?我们当然希望“七冠王”能够早日康复,但没有“小汉”的比赛可真香啊!至少兵哥在今晨的直播中也开玩笑地表示到,希望汉密尔顿不要出战下一场比赛。

  还有一站,这一充满奇幻色彩的2020F1赛季即将画上句号,经历了乌龙、爆胎、退赛、圆梦的F1萨基尔站后,最后一站还有哪些看点呢?


点击次数:  更新时间:2022-12-04 05:15     【关闭